者を出した池袋の交通事故。連日報道されている通り、運転していたのは、87歳の高齢者だ（本記事では、彼が逮捕されなかった件や、三宮のバス事故との比較は脇に寄せておく）。こうし… 0000008812 00000 n 交通事故による死者数は、1993年以降減少傾向を維持し年間1万人台から 2007年には5,744名と減少してきたが、自動車交通事故の経済損失は6.7兆 円とも言われ、依然として大きな社会問題となっている。種々の施策等の対 0000036733 00000 n 大学の入試試験で実際に出題された小論文のテーマ一覧を系統分野ごとに掲載しています。学校ごとに異なる出題の形式や内容・傾向を確認して、志望校の過去問題を研究し … 0000002374 00000 n 0000001968 00000 n 吉田「高齢ドライバーの事故多発報道がされることによって様々な事案が浮かんできます。 将来の日本は高齢者だらけになりますから、来たるべき未来へ向けてまずは自動ブレーキ装置を今後発売されていく新型自動車へデフォルトで導入。 !ib�0�ĘJMC�l6��h� ��@Z ���"�B@�c� PR��Ձ�SCvk G 高齢ドライバー、事故報道多々な裏側を調査 その2. 76 0 obj <> endobj xref 76 41 0000000016 00000 n 0000001655 00000 n �|�L@��\9�4#;�0045�� �{3p]| g`�` ��A endstream endobj 77 0 obj<> endobj 78 0 obj<> endobj 79 0 obj<> endobj 80 0 obj<>/Font<>/ProcSet[/PDF/Text/ImageB]/Properties<>/ExtGState<>>> endobj 81 0 obj<> endobj 82 0 obj<> endobj 83 0 obj<> endobj 84 0 obj<> endobj 85 0 obj<>stream 0000003235 00000 n 3.高齢者による交通事故の現状 2014年中の交通事故（第一当事者※が原動機付自転車以上のものに限る。以下同じ）の件数は54万4279件であり、2004年と比較して約0.6倍と減少しているが、2014年中の後期高齢ドライバーによる交通事故件数は3万3955件と2004年と比較して約1.4倍に増加している。 0000002598 00000 n 0000001789 00000 n ÌããZÇ0§†Éàß-ágK€ê8¯ÅÙ^- ùÀ€ ðˆ84^ÓMãðbã‰Ô‹«ùx¹í¬¤^ÄÊŦml 0000007358 00000 n 0000002499 00000 n ³º3~>^Î;Ë(fc0‡‹›„FACKwÄÖf1þy1%7»yOÓJäv8èÄΦÈÙ´´{¦I΃†„–Vž æ•°ã¯ã€ どの年代でも減少傾向にあった。 いずれにしても、これらは死亡データであるから、 死亡に至らなかった事故はこの数倍にも上るものと 予想できる。交通事故に限らず、高齢者の日常生活 … 0000384193 00000 n 0000003832 00000 n 0000067693 00000 n 0000007850 00000 n x�b```f``���d�gf@ aV�(G#�� CîN5��= �dW)Xx���0Jt� >��=��q�{�0���~_���2�,�6'g��!@v��l��\E����!�bۢZ��ձ]��y*�z#uɝ��Z7���[�\*)x���,��J�v�v! 高齢者ドライバーの運転、怖い部分はある。 H�T�Kn�0�O�;����!9$`xQ$0��hd�gРٴ�\�CJr2)j�����5O�R�B��ܛ=�T�>����D .�RB*SX��q�3����2g,A�ټ$��N���S��[ě=O������OGp?��+�ܑ��:���LQ�Gǡx���w�\-��K1��1�/l}���Y������+�qP�4���;�|�#jj@,0Q%b0"O�di@��J�ڳjv��Vk,cdcj�Ts��_���9P�ܼ�f����Ⱥ��6_]�1�kQ��Ɗ�#�B��\T6��Ы�`�� yֶ/`. 近頃、 高齢者ドライバーによる交通事故 がニュースになることも多いですが、いくら高齢になっても車を運転しないと日常生活に支障をきたしてしまうので 車を運転せざるを得ない のが現状です。 広告. 0000006205 00000 n –•s Å×ÅA\. *, BLHB@BBÈ ƒÿj. 0000038828 00000 n 0000343523 00000 n 0000003706 00000 n 高齢者の交通事故の実態と高齢者への交通安全教育 のあり方と教育内容を概観している。また、国際交 通安全学会（2002、2003）では、高齢者ドライバー の特性に基づき、高齢者へ交通安全教育を構築する 鉄道局鉄道事業課 城麻実. こす交通事故は逆に増加しています。 これは日本人全体が高齢化して、お年寄りが増えたというのも大きな理由でしょう。 äººå£ãŒæ¸›å°‘する中で高齢者人口が増加することにより上昇を続け、48（2036年）に、33.3％と3人に1人となり、54年（2042年）以降高齢者人口が減少に転じた後も上昇傾向にあり、77（2065）年には38.4％に達すると … 0000066925 00000 n 0000037176 00000 n 0000004962 00000 n ※高齢運転者事故件数は、高齢者（65歳以上の者）が第1当事者になった事故件数です。 （資料提供：福岡県警察本部） 福岡県では、高齢運転者による交通事故件数は減少傾向にありますが、一方で全事故に占める割合は増加しています。 ˆß o?¿z endstream endobj 142 0 obj <> endobj 143 0 obj <> endobj 144 0 obj <>/ExtGState<>/Font<>/ProcSet[/PDF/Text]>> endobj 145 0 obj <>stream …Ù‘† ;?÷“6Iٙ´L`ˆB!Ñ&„Eú²–yo?Ÿp¨ÁÁ²±éÔt%‡ÊǺT„®ö]h²±X­wŽUÅ/°Uœ[øœäÌÊ!#Ñ¢Æ5M/åâ搟%:À ÄË耠” KX\ŠIÙ &âB•0†"‹†Âõ"F!% $S™4P Á@"ßEHë ±/Ø0Ua1¦†…Ò8ã8 Ëø_0u10M`xÇ ã ZÁtƒÁéÇFÖ5ÖejùØæ0(3°¿3jàI`4bvP\ÀpšAøÛ­‰Œ}ê\ @kj˜Y¼D¤Ø82(2ñO:†m› ƒ,ÈwœŒ Ⅲ．交通弱者とその支援に関する定義 次に本論の題目にも含まれる「交通弱者」という言葉の定義づけ、また取り扱う交通弱 者支援の範囲づけを行う。 まず交通弱者とは、公共交通(主に鉄道交通とする)の利用において、ある一定以上の不 0000384652 00000 n %PDF-1.4 %���� äººå£ã«å ã‚ã‚‹å…¬å…±äº¤é€šç©ºç™½åœ°ï¼ˆãƒã‚¹åœ500m、駅1km以遠）居住人口の割合が全 国で最も高い。 高齢者の自動車事故が増え、高齢者の免許返納が増えてきて おり、公共交通を必要とする需要はさらに増えるかもしれない 0000068017 00000 n 29. å¹´12月13日 資料2－2 平成. 0000067209 00000 n 0000006960 00000 n 0000004410 00000 n ±è©•ä¾¡ã¨ã®ã‚®ãƒ£ãƒƒãƒ—が存在する。返納を促進するためには公共交通等の整備とともに運転免許更新時等で自分の客観的な運転技量を認識させる必要がある。 0000008324 00000 n 交通事故統計表データ（最新年(令和元年)版、pdfファイル）を無料にてダウンロードしていただけます。また、統計表一覧にない集計表の作成も受託集計として別途受けたまわっております。 äººå£ã«å ã‚ã‚‹å‰²åˆï¼ˆé«˜é½¢åŒ–率）は27.3%と約4人に1人となって … 0000067408 00000 n 0000328782 00000 n æ™ºç§€. åˆçš„に見て減少したにも関わらず、高齢者 にかかわる事案の発生件数は毎年増加している。同年の交通死亡事故において、高齢者 の死者数が全体の 52.7%を占めている。 (TØˆ{øŸ´‚ そうした中、高齢者の交通事故件数は平成以降の約20年間で5.5倍へと増えており、これは、非高齢者の交通事故件数がほぼ横ばいであるのに比べて際立っており、高齢者の運転免許保有人口の変化（平成以降の約20年間で4.4倍）と比べてみても多くなってい … 0000006401 00000 n ¥å‘¼å¸å™¨ãªã©ã®ç”Ÿå‘½ç¶­æŒè£…置で生かされている状態である。この状態を脳死という。 0000005922 00000 n 交通事故の死者数は年々減少傾向にある一方、65歳以上の高齢者が占める割合が高くなっています。さらに近年では、事故の被害者だけでなく加害者になるケースも増えています。その背景には、高齢者人口の増加だけでなく、高齢者特有の事情も影響していま … 者件数は減少傾向にあるが、高齢者は前年度より増加している。 trailer <]>> startxref 0 %%EOF 116 0 obj<>stream 0000037460 00000 n hÞT‘Ënà E÷þŠY¦Ê°G%©rÊ¢5i÷Æ®¥#ì,ò÷ÆMZKî0Üaõî~g» ؛ô'h:k‘ƒéô4Súë^9`A¼?ö;ÛPU{ÉqògXÜ¥oùT,ù °WoÐw¶…EÐøÇgîOÎ}cvR‚Á&cõ³r/ªG`*\S‡³Cȋ¹•Áàè”F¯l‹Pq΅Œ[i$ 5ÿóٖTÇF)Ÿ]Oç\&jˆåª´NT¬­ÊD!i½"ÚmˆÑ-‘!ªeú™oÎû ¶B^ä阠;AZ 0000008045 00000 n 0000036976 00000 n 0000002150 00000 n ?������b@Y_�,��#7��s����M*�>�I�@bڢ��r�.m+��hf���W���sw�H|�tX�ZF40�Ai�4�P+�Ʉ` 0000037664 00000 n 0000001116 00000 n 0000005455 00000 n 0000001748 00000 n ��B��'f346���0�b�n���y�)��L=,��i@F�����n���!��%��A��!��C�� 物・通院といった、日常生活を営む上での交通圏を 踏まえて公共交通ネットワークを再構築する。 0000002251 00000 n

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