Renault Estafette : le messager de la route Par CarJager 26 mai 2017 C’est en allant voir la dernière acquisition d’un ami que m’est venue l’idée de vous parler de l’Estafette. ou en version gendarmerie. Seule l’assise du premier passager semble avoir vécu… Juste derrière, la première rangée est équipée d’un pupitre que certains d’entre vous connaissent peut-être. Le plancher est recouvert de la fameuse moquette en bois, type caillebotis noir ! L’ultime Cléon l’équipera en 1968, avec un 1290 cm³ qui provient de R12.eval(ez_write_tag([[300,250],'newsdanciennes_com-large-leaderboard-2','ezslot_3',123,'0','0'])); L’absence d’arbre de transmission permet d’abaisser le plancher et ainsi augmenter assez conséquemment les volumes de chargements, surtout avec l’ajout la rehausse du toit, apparue en 1965. Renault se doit de taper fort et lance sa fourgonnette Estafette en 1959, c’est son premier véhicule à traction avant et carrosserie monocoque.eval(ez_write_tag([[300,250],'newsdanciennes_com-medrectangle-3','ezslot_2',134,'0','0'])); La première motorisation de l’Estafette sera le 845 cm³ et une boite à trois vitesses issue de la Dauphine. Et maintenant que j’ai pris le volant, je me mets à la place de nos gendarmes, qui devaient poursuivre les malfaisants, cela ne devait pas toujours être une partie de plaisir. Pour le reste, c’est un fourgon d’une tonne à vide avec un moteur quatre cylindres emprunté aux véhicules particuliers. Attention, certaines livrées sont plus recherchées que d’autres. Entre 1959 et 1981, 12 255 exemplaires seront livrés à l’arme. C’est la dernière refonte datant de septembre 1968, avec la calandre a fentes horizontales et les pare-chocs gris intégrants les marches pieds. [Vidéo] Le Saviez-Vous ? Les Voitures Anciennes de nos lecteurs, la Dauphine de Bertrand, En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Derrière, un homme en Kangoo Express fronce les sourcils en décélérant. L’Estafette est une révolution chez Renault. en version tôlée ( avec accent circonflexe ! ) Un bon mélange de gaz d’échappements, d’huile et d’essence. Pilote de AUTOcult.fr En Tesla Model S, j’avais l’impression d’avoir un véhicule prioritaire. The Renault Estafette was a light commercial front-wheel drive van, first introduced in 1959 and made by the French automaker Renault between 1959 and 1980, initially using the water-cooled Renault Ventoux engine, then later the Cléon-Fonte engine in a range of body styles. Citron et son HY se font recaler car absence de sièges arrière et Peugeot n’a que sont DB4 vieillissant et également sans sièges. 4, La vente Osenat au Salon Moto Légende portée par les collections dispersées, Edito : changement de braquet pour News d’Anciennes. Encore merci à Renault Classic pour m’avoir permis cet essai.ImageEntretienPlaisir de ConduiteErgonomieFacilité de conduiteLes PlusLes Moins Le Look Les Odeurs L’Image Sympathique Le Confort Super Pratique La boite de vitesse Un entretien économiqueNote Totale, Bonjour Bertrand, merci pour cet article qui est très intéressant et informatif !Je suis à la recherche d’une estafette de gendarmerie pour un court-métrage et je me dis que vu votre passion pour ce genre de véhicule, vous pourriez peut-être m’aider?Merci de me contacter par mail, si vous pensez pouvoir faire quelque chose pour moi Bonne journéeClaracclarafontaine@gmail.com, bonjour je ss proprietaire estafette gendarmerie 31 haute garonne djil313131@hotmail.fr. L’année 1963 verra l’abandon des portes placards, à deux battants, pour un ensemble à trois parties type HY. LE site internet de l'Estafette Renault sur la toile, avec son forum, ses Les Renault et leur empattement variable ! Lors de la journée de Renault Classic, que je vous fais découvrir dans ces deux articles ici et là. Même si, pour cette bleue, du temps où elle officiait, la voir sur le bord de la route ou dans son rétroviseur n’augurait rien de bon ! Découvrez en photos et vidéo la nouvelle Renault Mégane R.S Gendarmerie Après avoir « apprécié » les Subaru WRX de nos brigades d'interception rapide sur le bord des autoroutes, dorénavant, ce sont des Renault Mégane R.S qui équiperont la Gendarmerie et qui viendront vous demander de vous rabattre si jamais vous vous endormez sur la pédale de droite. mais Patience un peu! La saga des modèles Bleu à bandes blanches James Bond 007. Vie partagée entre le sport automobile, l’automobile et les embouteillages. D’abord un 845 cm3 de la Dauphine, puis les 1,1 litre de la R8 et 1,3 litre de la R12 selon les générations. Ainsi en 1962, elle hérite du fameux Cléon de 1100 cm³ qui équipait la R8 et de sa boite à 4 rapports. Essai CULT : Renault Estafette Norauto 1976, Découverte : La Renault Estafette du Slip Français, Essai Alpine A110 : conquis ! A ma grande surprise l’habitacle est peu bruyant malgré le moteur sous nos pieds. Un exemplaire qui a bien vécu ne sera pas un problème. Mad 4 Wheels: here you'll find an awesome quantity of free hi-res cars pictures. Et suprême raffinement le cerclage des phares chromés ! Notre Estafette bleue pèse quand même sa tonne a sec. Achetez en toute confiance et sécurité sur eBay! Renault célèbre cette année ses 120 ans. Annonces pièces et autos de Renault R4 4L et Renault Estafette. En 1960, la Gendarmerie Nationale doit procéder au remplacement de ses véhicules. La législation là dessus n’étant pas super claire, mieux vaut être prudent. L'Estafette est la première traction lancée par la firme. Le moteur se fait justement entendre et monte bien en régime et il ne faut pas craindre d’accélérer franchement pour se lancer. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. La grande majorité des autres conducteurs préféraient s’arrêter pour regarder passer la fameuse électrique. L’Estafette est conçue pour remplacer le vieillissant 1000kg et la trop petite Dauphinoise, en plus leur conception date d’avant-guerre. Je comprends la mise en place des Citroën SM ou autres bolides. Pour les plus expérimentés, un bref coup de freins s’y ajoute. Bon les freins c’est aussi du 30 ans d’âge, l’anticipation et la prudence seront de mise ce matin. Plus personne ne prend le temps de regarder ma voiture. De beaux lettrages et une belle décoration seront toujours appréciées, que ce soit à la revente ou simplement sur les rassemblements ! Cette fois, j’attire encore plus les regards. En Toyota Prius +, j’ai le sentiment d’être un conducteur à abattre ! Elle a été immatriculée en 1964.Ils s'agit d'un des premiers exemplaires dotés du hayon arrière et des deux portillons. Retrouvez plus de 300 événements chaque année, des essais, des actus, etc. Une ligne somme toute classique, mais qui fait plus que le job ! Mais dès le lancement, il est installé en porte à faux avant, ce qui en fait la première traction avant de la marque ! De l’incompréhension, des sourires… Il faut dire que je suis au volant de l’un des véhicules les plus cultes de l’histoire des routes françaises. Ce Bleu Gendarmerie évoque toujours « la peur du gendarme ». Renault Estafette - Gendarmerie Toutes les images précédent 18/53 suivant Plus de diaporamas Renault Gordini. Renaissance validée – AUTOcult.fr. Ah bah, environ dix centimètres derrière mes hanches, pas super pratique ! Die Einheiten für die amerikanischen Märkte wurden von 1964 bis 1986 vom mexikanischen Unternehmen Diesel Nacional SA hergestellt. L’Estafette a marqué les mémoires, et possède un bon capital sympathie. Pour autant c’était un véhicule professionnel et au final assez peu ont survécu. Ce jour-là, sur les routes des Yvelines, j’en impose ! Le tableau de bord est à l’image de l’auto, simple et pratique. L’Estafette bleue possède donc 8 places, dont deux rabattables pour y loger un brancard. 1959 Renault Estafette. Les essais ne durant qu’une vingtaine de minutes, je passe le cerceau, un peu à regret, à mon binôme. L’idée vient d’un jeune ingénieur des Arts- &-Métiers en charge du projet : Guy Grosset-Grange. Mais jamais, non jamais, les Estafette Bleu Gendarmerie n’ont eu droit à un moteur gonflé par rapport à la production « normale ». Et puis sur certaines photos les indications gendarmerie sont cachées. Le ton sera alors rebaptisé Bleu Gendarmerie. L'ESTAFETTE RENAULT au 1:24 Deux versions ! Il y a eu énormément de Renault Estafette produites. Simple, et économique, la solution parfaite pour un utilitaire ! La direction est super légère et peu précise, mais je garde le cap sans difficulté. Plus un demi million d’unité ont été produits jusqu’en 1980, ou la S’tafette pris sa retraite en laissant la place au Trafic. Au... Cette semaine encore on a posé nos 20 questions à nos contributeurs, histoire que vous connaissiez aussi bien leur passion pour les anciennes que... La Renault 12 on la connaît bien en France puisqu'elle y a été un vrai succès avec des millions d'exemplaires fabriqués et écoulés. Notre Estafette possède le moteur de la R12. It was replaced by the Renault Trafic. A cette occasion, la marque mis à notre disposition une série de véhicules emblématiques. Et si je laisse un écart de 6 mètres avec le véhicule qui me précède, quelqu’un vient irrémédiablement forcer pour prendre inutilement la place. A défaut d’être performants, les moteurs Billancourt et Cléon sont fiables et surtout on trouve leurs pièces chez la plupart des revendeurs. Citroën a son HY, Peugeot a son DB4… Mais Renault possède un atout indéniable avec son Estafette Alouette : des banquettes sont dans le sens de la marche. Le freinage des quatre roues indépendantes est confié à quatre tambours. A mon passage, les conducteurs d’un certain âge ont un réflexe pavlovien : le pied droit se lève de l’accélérateur ! L’absence de direction assistée ne rend pas la conduite trop délicate, mais il est nécessaire d’anticiper encore plus que d’habitude. Zeer charmante Renault Estafette. Bien que repeinte,elle conserve son antenne fouet et le gyrophare orange de ses débuts. Dans le lot, j’ai choisi tout de suite l’Estafette Gendarmerie, d’abord car c’est une icône des années 70 et surtout une légende des Véhicules Utilitaires. En 1971,l'estafette de la brigade de Lezay (D-S) est stationnée devant son garage. Armé de son fidèle Nikon, il écume les rasso et salons pour vous les faire découvrir. Enfi n en septembre 1968 Renault muscle encore l’Estafette avec un nouveau moteur 4 cylindres de 1 289 cm3 développant 43 ch SAE à 4500 tr/min et lui permettant d’aug-menter la charge utile jusqu’à 1 000 kg. Du coup je prends la place de droite, bon là le siège est nettement plus spartiate, voir limite inconfortable. Je raconte souvent une anecdote qui m’a marqué : une journée à essayer une Tesla Model S et une Toyota Prius S… Avec l’Américaine, la circulation s’ouvrait devant mon capot. Le contrat durera vingt ans avec une teinte d’abord noire, puis bleue nuit, bleue moyen avant de devenir bleue de France. Ce site utilise Akismet pour réduire les indésirables. C’est là qu’étaient rédigés les procès-verbaux. Elle lance donc un appel d’offre et les 3 marques françaises (Renault, Citroën et Peugeot) présentent leur modèle. À force d’essais, on se rend compte que le véhicule que nous possédons permet de profiter de plus ou moins de « priorités ». Auteur de « Rallye by Renault Sport » et « Belles des Années 80 ». Sur ce segment la régie possède également la Colorale, qui peine à trouver ses marques, à cause de divers soucis de conception.Pendant ce temps, Citron cartonne avec son Type H et que les VW Combi débarquent en force. On notera que la pédale d’accélérateur est une sorte de tige avec un patin en caoutchouc. L’Estafette se trouve dans divers états évidemment, et dans un état très propre comme celle de notre essai, il faudra compter 6.000 € environ. Une fois la ceinture deux points sans enrouleur passée, je tourne la clef, met un petit coup de gaz et le moulin de 1,3 L se met gentiment frétiller. Malgré le peu de changement lors de son histoire, c’est le dernier modèle de l’Estafette qu’on a sous les yeux. On sort du parking et je m’intègre dans le flot de circulation. Le contrat durera vingt ans avec une teinte d’abord noire, puis bleue nuit, bleue moyen avant de devenir bleue de France. Le coupé Bertone a idéalement placé la marque milanaise sur le marché du coupé sportif. Couvé par Renault Classic, cet exemplaire est en parfait état. Je conduis une Renault Estafette bleu nuit, surmonté d’un magnifique gyrophare bleu (chut, ce n’est plus vraiment autorisé)… Sur les flancs, des magnets bleus viennent cacher les lettres blanches « GENDARMERIE ». Du côté des ventes aux enchères les rendez-vous traditionnels ont été revus en 2020 et... Ce n'est jamais facile de remplacer une légende. On est assis en hauteur, le siège conducteur est plutôt confortable, mais en véritable skaï de cuir, donc sa glisse…. Le blog du culte automobile et de la culture voiture. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. rédacteur et photographe à news d'anciennes. Les champs obligatoires sont indiqués avec *, Gran Turismo Sport : le mode carrière GT League arrive. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
. Plusieurs utilitaires étaient en essai libre. La régie propose donc sont Estafette, au look moderne avec sa carrosserie compacte et surtout elle possède de série des sièges tournés vers l’avant. Cg normale. Après avoir rendu la Model S à Gennevilliers, je me suis directement rendu à Vaucresson pour prendre possession d’une Toyota Prius +, le modèle préféré des taxis habitués des aéroports parisiens. L’histoire a longtemps passionné les foules. Bienvenue sur le site de petites annonces dédié à nos chères Renault R4 4L, Renault Estafette et dérivés ! Et franchement, s’imaginer faire une course poursuite avec un délinquant au volant d’un tel engin, avec six ou sept collègues sur les sièges, relève de la pure folie ! En quelques minutes, en changent de volant, la circulation a largement évolué. Avec le n 11 de sa collection Utilitaires Renault, Hachette a Les motorisations suivantes continueront à suivre l’évolution des citadines de la marque en héritant de leurs moteurs. De renault estafette werd gebouwd van 1959 tot 1986, dit type(r2136) werd gebouwd van 1968 tot 1980. Le moteur est littéralement aux trois quarts dans la cabine et tout de suite les bonnes odeurs propres aux anciennes arrivent. Y aura du bleu le long de nos routes au :24 ! Allant faire plus de Kilomètres je dois changer de véhicule. Otto Mobile OT256 Renault Estafette Gendarmerie - Echelle 1/18, Bleu de Otto Mobile 5,0 sur 5 étoiles 2 évaluations Prix : 137,89 € Tous les prix incluent la TVA. Annonces pièces et autos de Renault R4 4L et Renault Estafette. Le véhicule est assez large pour la table pliante à contre sens ou une grosse radio, polyvalent que je vous disais ! Car à l’image de son collègue de chez Citroën, le fameux type H, l’Estafette fut un véritable couteau suisse. Un an après la sortie du premier modèle, la Gendarmerie Nationale lance un appel d’offres. Le volant trois branches parait énorme et se trouve presque à l’horizontale. Des milliers, des millions de contraventions, d’amendes, de papillons, de PV, de contredenses, de prunes sont venus sanctionner des conducteurs à cet endroit. Et puis quel plaisir de pouvoir conduire la fameuse S’tafette bleue en mettant le gyrophare et le pin-pon qui vont bien !eval(ez_write_tag([[468,60],'newsdanciennes_com-box-3','ezslot_9',119,'0','0']));
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Renault estafette de la Gendarmerie française en versions 1960 et 1970, de la police version 1960, microcar version 1960 et tolée version 1970. estafette 800 renault service en excellent état de 1971, à saisir 05/12/2020 GRAND EST Détail ESSENCE 61 114 Km 1971 MANUELLE 88630 leboncoin.fr Renault Estafette 9 800 € prix initial : … En revanche le pédalier est lui très petit et surtout très rapproché. OT256 Renault Estafette Gendarmerie - Ottomobile L'Estafette voit le jour en Octobre 1959 et sera produite jusqu'en 1980 à un total de 533 209 exemplaires. Pour la première fois, la Régie Nationale couple un moteur avant à une transmission aux roues avant. J’aimerai juste expliquer deux choses : La présence du GPS s’explique par les essais routiers, pour que personnes ne se perde. Mon Estafette est déjà chaude. Première observation, ce n’est pas super grand, mais on est bien dans un utilitaire, tout est fonctionnel et tombe bien sous la main. Ce service vous est offert par vehicules-anciens.fr, votre boutique préférée de vente de pièces neuves pour Renault 4L & Estafette ! La crise du coronavirus a concentré l'attention de la plupart d'entre nous en 2020. Nos campagnes en regorgent, mais ne la sortez jamais d’un champ. Nous sommes en 1959 et cette option technique permet d’abaisser le seuil de chargement. No picture of France in the sixties or seventies is complete without it. Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Au volant – et toujours sans képi – il est nécessaire de reprendre ses marques sans direction assistée. J’ai vraiment pris du plaisir dans cette auto, et malgré quelques défauts, je m’en suis plutôt bien sortis. Outre son utilisation par les artisans, commerçants et particuliers, l’Estafette a connu son heure de gloire chez les gendarmes. Le ton sera alors rebaptisé Bleu Gendarmerie. Le frein à main est repoussé et je passe la première… heu, l’est ou le levier ? Bonne à tout faire, elle devient le bras droit des 30 glorieuses. Heureusement un pictogramme sur le tableau de bord beige, me rappelle que la boite est inversée, première en bas donc ! Chaque métier, chaque passion y trouve sa version : utilitaire, fourgon, pick-up, camping-car, microcar, publicitaire…. One of its many functions was as a police van, and French people of a certain age will still refer to the Estafette as a humorous synonym for the Gendarmerie. Renault's Estafette van is as characteristically French as the baguette and the beret. La Renault Estafette est une fourgonnette construite par Renault d'octobre 1959 à 1980. Mais Renault possède un atout indéniable avec son Estafette Alouette : des banquettes sont dans le sens de la marche. En plus, ces autos ont parfois été laissées à l’abandon ou usées jusqu’à la corde. Un virage à gauche sur une départementale… En face, la conductrice d’un Renault Scenic me regarde passer avec un air médusé. In Kanada wie auch in den Vereinigten Staaten wurde das Modell als Personentransporter unter der Bezeichnung Renault Hi-Boy sowie als Kastenwagen unter der Bezeichnung Renault Petit-Panel vermarktet. Essai Estafette Renault de 1975, L’Alouette de la Gendarmerie Equivalent aux modèles visibles dans la série du Gendarme de Saint-Tropez, cette Estafette peut accueillir huit personnes avec un espace suffisant pour aligner une nouvelle banquette en quatrième rangée. En 1960, lors de l’appel d’offre de la Gendarmerie, les trois grands proposent leurs modèles. Et pour atteindre le poste de pilotage, on escalade le petit marche pied, seul petit regret ce n’est pas un modèle à portière coulissante, dommage car je l’adore ! Dans un contexte sanitaire et économique bouleversé, on pouvait redouter... On en a pas fini de chambouler les calendriers. Economisez avec notre option de livraison gratuite. Énumérer la liste des versions est juste impossible. 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Annoncez votre événement sur News d’Anciennes, [Acheter Une Voiture Ancienne] Rétrospective 2020 : comment le marché s’est adapté à la pandémie, Artcurial annonce sa vente La Parisienne, la course au programme, Alfa Romeo GTV, le coupé à ne pas oublier, Nos contributeurs et les anciennes, part. Elle fut produite à 533 209 exemplaires. Sur cet essai mélangeant ville et petite départementale, le petit moteur cravache plutôt bien et dans un bout droit je titille le 80. Au final j’ai pu encore réaliser un de mes rêves, surtout que ceux que j’avais petit garçon. RENAULT Estafette gendarmerie 1980 - vroom vroom Cette Estafette fait partie de la collection de l'Association pour le Patrimoine et les Traditions Gendarmerie qui indique que celle-ci... 自動車 フォード・シエラ トラクター ジープ バン トラック 車 スケッチ ルノー4 Renault 4 6cwt Van & Estafette 1964-65 C’est une auto facile et procure de belles sensations ! Les courbes et les freinages méritent à chaque fois d’être préparés. L’Estafette est ainsi très certainement le véhicule de Gendarmerie qui a le plus marqué les esprits. Il ne me manque qu’un képi pour jouer au maréchal des logis Stricher. Renault Estafette R2130 Microcar Gendarmerie '1972–80 French Police Other pictures of Renault Estafette all pictures (5) WheelsAge.org '2005–pr. Elle fut déclinée en un nombre quasi infini de version, presque autant que de corps de métiers.On les retrouvait équipant tous les artisans, les marchands ambulants de toutes sortes, voir même les corbillards… La régie étant le principal fournisseur des administrations, on la retrouvait en abondance, dans les PTT, l’EDF, l’Armée et bien sûr, celle qui nous intéresse aujourd’hui, la Gendarmerie. Excellent état général

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